Riveted, Bolted, 그리고 Ship Building의 금속 제작에 용접 됨 (장점과 단점)
- May 18, 2018 -

금속 제조의 리벳 식, 볼트 및 용접 공정


우리는 선박 제작에 대한 금속 제작의 관점에서 요약합니다 :


● 제 2 차 세계 대전 이전의 선박 건조에서 금속 제작물이 널리 사용되었지만 이제는 폐기되었습니다. 해양 산업에서의 제거에도 불구하고, 현대적인 항공기 제조에서 여전히 리벳 팅이 사용되고 있지만, 현대 항공기의 리벳 팅은 제 2 차 세계 대전 이전의 선박의 리벳 팅과는 매우 다릅니다. 빈 중량을 줄여야 할 필요성 때문에 알루미늄 및 복합 소재는 항공기에서 주로 사용됩니다. 알루미늄은 용접하기 쉽지 않으며, 복합 재료는 용접 할 수 없습니다. 항공기가 방수되어야한다는 점을 감안할 때, 리벳 팅은 항공기 건설에 가장 적합한 선택입니다.


● 볼트 연결 (금속 제작)은 육상 구조물 (건물, 교량, 크레인, 선박 갑판이나 해양 플랫폼에 설치되는 시설)에만 사용됩니다. 볼트 연결 구조는 제거하기 쉽지만 물에 영향을받지 않으며 볼트 자체도 부식되기 쉽습니다 (볼트의 홈에 물이 쌓일 수 있음).


● 용접은 기본적으로 오늘날 조선 산업에서 사용되는 구성 요소의 유일한 연결 방법이며 완전히 리벳으로 대체되며 토지 아키텍처에도 사용됩니다. 볼트 조인트에 용접 할 때의 장점은 물이 스며 들지 않는다는 것입니다. 리벳 팅과 비교할 때 용접의 장점은 빠르며 현대 용접 기술의 품질 또한 더욱 신뢰할 수 있습니다. 단점은 쉽게 해체되지 않는다는 것입니다. 철거되거나 원자재의 재사용성에 손상을 주어 끊기거나 끊어야합니다.


선박 제조 산업에서 왜 리베트가 제거됩니까? 느린 건설 속도를 제외하고, 제 2 차 세계 대전 이전의 리벳이 달린 선체 구조는 소다 크래커와 비교 될 수 있으며 현대식 용접 기술을 갖춘 신설 된 타이타닉은 플라스틱 조각과 비교 될 수 있습니다.

metal fabrication

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사실 큰 금속 구조의 핵심은 구성 요소의 연결 지점입니다! 우주선, 비행기, 차량, 로켓 또는 기타 금속 가공품도 마찬가지입니다. 두 개의 연결된 보드는 일회성 복합 보드보다 강하지 않을 수 있습니다.


금속 제작에 대한 문의는 pls가 +8618402086480 (Whatsapp)으로 전화합니다.